1. 过压和欠压
过电压
这是由高中间电路直流电压引起的。这可能是由于高惯量负载减速过快而引起的，电机变成发电机并增加了逆变器的直流电压。然而，直流过电压还有其他原因。

可能的修复：
打开过压控制器。
检查电源电压是否恒定或瞬态高压。
检查制动斩波器和电阻器的运行情况
增加减速时间。
尽可能使用“滑行停止”功能。
为变频器安装制动斩波器和制动电阻。
更换为再生驱动器。

欠压
这是由于中间电路直流电压低造成的。这可能是由于保险丝烧断、隔离器或接触器故障、内部整流桥故障或干线电压过低导致电源电压缺相造成的。
可能的修复：
检查主电源和保险丝。
检查隔离器和接触器的运行情况。
检查输入电压，这可能太低。
 

2. 接地故障
这是通过为电机供电的电流不平衡来检测的，这意味着存在对地漏电流。这通常是由于对地绝缘电阻不良造成的。
可能的修复：
检查电机和电缆的绝缘电阻。
检查电机电缆电路中是否有功率因数校正电容器或浪涌吸收器。
电缆长度。由于电缆的电容，长电缆可能会产生接地故障。

3、过流
参考第 99 组电机数据中的值，当电机消耗过多电流时，就会出现这种情况。
可能的修复：
检查电机负载是否过大。
检查加速时间——高惯量负载加速过快会导致流过过多电流。
测试电机和电机电缆。
检查电机的连接电压是否正确。
检查电机转向是否正确。
检查99组中电机铭牌数据是否完全正确。

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